记者6日从中国铁路总公司得知，我国将于今年年底通车10条铁路新线，追加高铁营业里程大约2500公里。中国铁路总公司有关部门负责人讲解，2018年底，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、常德至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线将要通车运营，追加高铁营业里程大约2500公里，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等多个城市先河动车。铁路部门决定旅客列车追加动车组列车276.5对，中国高铁运力大大提高，更佳符合沿线旅客搭乘动车组上下班的心愿。随着这批新线的通车，2019年1月5日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，铁路客货运输能力明显提高。
调图后，全国铁路共计旅客列车动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图旅客列车动车组列车2847.5对、周末运行图旅客列车动车组列车3069对、高峰运行图旅客列车动车组列车3451.5对，高铁运输能力较徵图前提高大约9%。新线投放运营后，部分城市间旅客列车运行时间更进一步传输。
哈尔滨至牡丹江间全程传输3小时，北京至牡丹江间全程传输8小时57分，牡丹江至北京间全程传输6小时57分，通辽至沈阳间全程传输2小时21分，沈阳至承德间全程传输8小时23分，北京南至青岛间全程传输58分钟。新图实行后，全国铁路81对公益贫困地区快火车之后旅客列车。新图实行后，全国铁路主要货运地下通道能力获得更进一步提高。铁路部门将之后实行六线六区域货运增量战略。
六线即大秦线、张唐线、瓦日线、侯月线、西合线、兰渝线；六区域即山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江。此外，铁路部门将更进一步服务一带一路建设和国际贸易市场需求，中欧班列旅客列车数量由调图前的65列减至68列，中亚班列由30列减至33列。
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